催化燃烧装置的设计要点以及设计注意事项

　　跟着催化燃烧装配利用逐步增多，相干手艺也已趋于成熟。在设计方面，首要是以下几个关头点：一是加热热互换与尾气热收受接管热互换的设计，二是对催化剂填料层的设计和催化剂选型，三是对装备运行节制和平安节制设计。

　　今朝气体加热、热互换、催化剂填料层的设计，都可以查阅相干资料进行设计运算，但将这些装备组合为一个系统进行设计，因各装备厂商之间存在市场竞争关系和手艺保密，关头的设计运算还没法查阅。现就系统在现实工程利用中，发觉的一些题目回纳似下。

　　(1)活性炭升温顺催化燃烧室升温节制。在利用脱附+催化燃烧时，应将催化燃烧室温度升至工作温度后，然后再对活性炭进行慢慢升温脱附;而有些厂家设计在催化燃烧室的温度没有到达设计温度时，就起头对活性炭进行升温脱附，此种状况造成脱附出的废气没法有用的颠末催化燃烧室燃烧。

　　(2)催化燃烧室预热。催化室预热时，未对活动的气流进步履态加热，而是对催化室内的空气进行静态加热，致使一旦废气进进催化燃烧室，其催化室温度急速降落，造成达不来催化燃烧的温度。

　　(3)操纵催化燃烧的热部门尾气作为活性炭脱附气体。催化燃烧的尾气温度较高，普通300℃摆布，为下降能耗，部门厂家设计是操纵处置后的尾气作为脱附热气。活性炭碳的脱附温度只需要80—90℃，操纵尾气前必需先对尾气进行降温处置，若不克不及将温度降至设计范畴，就会存在活性炭着火的风险;并且脱附发生的有机废气是浓缩废气，其浓度较高，与高温气体接触也会存在爆炸的风险。似果摘用燃气加热，燃气燃烧发生的废气和燃气自己所含部门因子，也会对活性炭、催化剂造成晦气影响;再有燃气利用若节制欠好，自然气未燃烧直接进进催扮装置，一旦焚烧也会产生爆炸，其风险比拟电加热更年夜。

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