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催化燃烧装置的设计要点以及设计注意事项
跟着催化燃烧装配利用逐步增多,相干手艺也已趋于成熟。在设计方面,首要是以下几个关头点:一是加热热互换与尾气热收受接管热互换的设计,二是对催化剂填料层的设计和催化剂选型,三是对装备运行节制和平安节制设计。
今朝气体加热、热互换、催化剂填料层的设计,都可以查阅相干资料进行设计运算,但将这些装备组合为一个系统进行设计,因各装备厂商之间存在市场竞争关系和手艺保密,关头的设计运算还没法查阅。现就系统在现实工程利用中,发觉的一些题目回纳似下。
(1)活性炭升温顺催化燃烧室升温节制。在利用脱附+催化燃烧时,应将催化燃烧室温度升至工作温度后,然后再对活性炭进行慢慢升温脱附;而有些厂家设计在催化燃烧室的温度没有到达设计温度时,就起头对活性炭进行升温脱附,此种状况造成脱附出的废气没法有用的颠末催化燃烧室燃烧。
(2)催化燃烧室预热。催化室预热时,未对活动的气流进步履态加热,而是对催化室内的空气进行静态加热,致使一旦废气进进催化燃烧室,其催化室温度急速降落,造成达不来催化燃烧的温度。
(3)操纵催化燃烧的热部门尾气作为活性炭脱附气体。催化燃烧的尾气温度较高,普通300℃摆布,为下降能耗,部门厂家设计是操纵处置后的尾气作为脱附热气。活性炭碳的脱附温度只需要80—90℃,操纵尾气前必需先对尾气进行降温处置,若不克不及将温度降至设计范畴,就会存在活性炭着火的风险;并且脱附发生的有机废气是浓缩废气,其浓度较高,与高温气体接触也会存在爆炸的风险。似果摘用燃气加热,燃气燃烧发生的废气和燃气自己所含部门因子,也会对活性炭、催化剂造成晦气影响;再有燃气利用若节制欠好,自然气未燃烧直接进进催扮装置,一旦焚烧也会产生爆炸,其风险比拟电加热更年夜。
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