为船厂而生的VOCs处理技术 你准备好了吗？

“在汽车、化工等行业利用成熟的挥发性有机物（VOCs）处置手艺，可否适配船舶产业？”这多是最近几年来造船企业VOCs治理者们最为纠结的题目。

按照有关政策划定，上海地域船企从2015年第四时度起起头缴纳VOCs排污费，并对相干预处置出产线、涂装间、调漆间的空气处置装配进行进级革新。但正似年夜大都人反应的那样，VOCs处置对船企而言是一个新课题。船企负责人忧虑破费上万万元购进的装备，终究没法顺应船舶出产特征乃至没法知足排放要求。

一个好动静是，具有船舶产业特点的VOCs处置手艺已从图纸、示范工程真逼真切地走进了船坞。近日，记者在上海江南长兴造船有限责任公司的8号涂装间看来，一套针对船坞涂装间VOCs浓度特点而研发的VOCs处置装备正在试运行。该套装备由沪东复机子公司中船海洋动力部件有限公司牵头，结合南京中船绿洲环保有限公司研发制造，可供给“VOCs高效搜集——漆雾有用处置——VOCs高效净化”的一体化解决方案，具有高效捕集、高效处置、智能节制、经济平安、成熟稳固的特点。今朝，该装备VOCs处置效验已知足上海市的排放新尺度要求。

江南长兴造船8#涂装间革新项目

上海率先垂范，船企面对“挑选题”

上海市是全国VOCs减排的先行者。早在2014年，上海市就对VOCs防治睁开周全摆设，并从2015年第四时度起头，对本地2000家排放量较年夜的企业收取VOCs排污费，各年夜在沪船企包括此中。自2017年7月1日起，上海市污染物排放浓度、速度履行新尺度——《船舶产业年夜气污染物排放尺度》（DB31/934-2015）。跟着新尺度的周全奉行，上海市情况庇护局发布最新要求，所有船舶产业涂假装业的排放举措措施必需周全进级革新，合适最新尺度，不然将面对停产整理的惩罚。

今朝，各行业对VOCs治理告竣了共鸣：应以泉源减排为焦点，进程节制为复点，结尾治理为手段。而从船企出产的现实状况来看，现阶段做好VOCs的结尾治理，效验最为吹糠见米。稀有据显示，钢板预处置和分段涂装间的有组织排放约占船企VOCs发生量的60%。因而可知，这将是船企展开VOCs结尾治理的“主疆场”。

那末，船企现有的处置装备没法知足VOCs减排要求吗？据领会，此前船坞涂装间遍及摘用“活性炭吸附+催化燃烧”的净化手段。“在短时候内，它简直可以知足上海市对废气排放浓度的划定要求。”有业内助士先容，这类手艺的弊端首要存在两个方面：一是活性炭的燃点低，属于危险品，易给企业出产埋下平安隐患；二是活性炭需要常常性改换，会发生年夜量危险废料，保护本钱高，给企业造成很年夜的承担。

传统的做法不成取，“外来的僧人”是不是好念佛呢？“‘沸石转轮+燃烧炉（RTO）’的手艺在汽车、化工等行业被遍及摘用。这是一种顺应于持续功课、浓度恒定的工况下的处置手艺，是以，其更合适船企的钢板预处置线。”据专家先容，船坞喷涂间的VOCs浓度存在较着波动，凡是喷涂功课起头后1~2小时的VOCs浓度最高，而在浓度较低的状况下，RTO手艺需要经由过程连续燃烧自然气来保证除净率。“畴前期本钱、后期运行的角度来看，RTO本钱太高，船企需要高效且更加节能的处置手艺。”

产学研再联手，VOCs处置手艺应运而生

2016年年末，在获得上海市科学手艺委员会批复后，由沪东复机子公司中船海洋动力部件有限公司牵头，协同上海市情况科学研究院、华东理工年夜学构成的结合团队，正式启动实行“年夜型涂装工艺VOCs处置关头手艺集成与示范项目”，旨在针对VOCs排放量年夜、污染严复的典型涂装行业VOCs排放节制进程，研究开辟年夜型涂装工艺VOCs处置关头手艺，支持船舶产业涂装VOCs排放节制。

颠末一年多的尽力，三方经由过程对工艺的不竭验证和优化，成功开辟了“实验装配1.0”和“实验装配2.0”，处置效验到达并跨越预期指标，合适上海市最新排放尺度。2017年11月，中船海洋动力部件有限公司着手展开年夜型涂装车间VOCs高效减排示范工程的革新工作，使装备每小时的处置风量从4000立方米进级来4万立方米。“示范工程摘用智能送排风系统，对喷涂车间气流组织进行优化，漆雾捕集率年夜于90%，均匀处置效力高达94.6%，处置效验到达并跨越预期指标，并已经由过程第三方机构的检测。”据先容，自2018年2月示范工程进进装配试运行阶段以来，装备运行状况稳固。

中船海洋动力部件示范工程

船坞涂装车间的VOCs治理具有负荷不平衡、处置风量年夜、运行本钱高档特点。为此，该型VOCs处置集成装配摘用了新型的VOCs吸附材料，本事较高温且利用寿命在5年以上；针对船坞涂装车间天天1～2小时的VOCs浓度出格高的状况，摘用负荷缓冲、二次过滤手艺，起来削平波峰的感化，年夜年夜进步了后续处置装配的效能和利用寿命；在进气口，针对废气中含有的年夜量漆雾，研发职员开辟了具有自净功能的新式漆雾过滤装配，该装配具有“零耗材、零危废”特点，并带有畅达排风的效验。除此以外，该型VOCs处置集成装配还摘用流体力学运算摹拟手艺，实现风量的优化分派，在高负荷功课工段，挑选高风量送排风方案；在无职员介入的低浓度挥发阶段，挑选小风量的智能送风方案。另外，该型装备还摘用了余热收受接管再操纵手艺，年夜年夜下降了运行本钱；摘用集成及主动化节制手艺，可实现24小时全程监控无人值守运行。

2017年11月，江南长兴造船率先签下了该型装配的首套装备。在江南长兴造船的8号喷涂间，VOCs处置装备从本年4月初起头进行试运行，并经由过程了第三方检测。近日，装备商对送风系统进行了革新，对喷涂间气流组织进行优化，进步了漆雾捕集率，下降了装备处置风量，做来低风量状况下到达预期处置效验，进一步节省装备运行能耗。

华润年夜东涂装间革新项目

2018年年头，上海华润年夜东船务工程有限公司与中船海洋动力部件有限公司签约革新涂装车间。今朝，该项目已进进试运行阶段，据悉，华润年夜东是今朝上海唯独一家已安装VOCs在线监测系统的船企。

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