使用催化燃烧技术主要争论问题：
催化燃烧法就是先将蓄热体加热后，再通入空气，并将空气加热到高温，送入炉内与烟气混合后，再与燃料混合燃烧，通常高温空气温度大于1000℃。蓄热燃烧，蓄热室必须是成对的，经过一个周期后，通过换向阀，使两个蓄热室作用交换。能够在最大程度上回收高温烟气的显热，即实现了极限余热回收。通过组织贫氧状态下的燃烧，高温热力氮氧化物NOx的大量生成。在实际应用中，产生了显著的经济效益和社会效益。

催化燃烧废气处理技术是废气先通过预处理，去除绝大部分的粉尘和颗粒状物质和油膏等，然后将废气引入阻火器。再送入浓缩系统，将空气与废气分离，废气部分进入下一步处理工序，空气部分进入排放口排放;废气进行蓄热系统，使废气达到起燃温度后进入催化室，在催化剂的作用下，进行催化燃烧。

轮胎厂的废气有一定的橡胶、塑料异味，其成分主要为H2S、CS2、MCH(非甲烷总烃)及少量其他臭气成分。采用的浓缩蓄热催化燃烧设备进行废气治理，处理率已达90%。水洗去掉粉尘及硫系物，然后将含量较多的有机成分的废气焚烧处理。

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